互联网大厂、初创、车企,中国无人驾驶谁将称霸群雄?

时间:2019-05-14 11:15:44 | 作者:爱科技网 | 点击: 131 次

无人车是众多一线科技公司和初创新贵们都盯上的未来,中国的自动驾驶领域同样是人才济济,无论是BATJ一线互联网上市公司、独角兽企业、初创企业和传统车企,在无人车的战略布局是少不了的。本文将从无人车的3个企业类型和5个领域技术划分对比目前中国的自动驾驶企业。

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中国可能成为最大的无人车市场

2017年,中国销售了2900万辆新车,超过美国、日本和印度的总和。 假设年增长率为3%,预计到2025年新车销量将达到3700万辆(保守估计为3%,因为过去5年的复合年增长率为8.57%)。

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2017主要国家的新车销售量比例 (source: OICA)

这3700万辆汽车中有多少具有自动驾驶功能? 根据中国政府去年发布的《汽车产业中长期发展规划》,到2025年,25%的新车将成为二级或三级自动驾驶汽车(本文中提及的所有级别均为SAE标准)。 Level-4和Level-5自动驾驶汽车将开始进入市场。

巨大的市场潜力吸引越来越多的公司进入自动驾驶汽车行业。 中国的科技巨头,创业公司和原始设备制造商都希望在自动驾驶汽车时代发挥关键作用。 让我们来看看他们是谁,以及他们现在的表现如何。

科技巨头

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百度、腾讯、京东和滴滴都官方宣布了他们的自动驾驶汽车项目,阿里旗下的菜鸟物流也在开发自动驾驶机器人,最有可能是其仓库和送货服务。除了技术资源和工程人才之外,对高清地图业务的控制是科技巨头的另一个重要优势。 百度和阿里拥有中国高清地图的最大两家:高德地图和百度地图;而腾讯地图也正在后起发力中。

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百度被广泛认为是中国自动驾驶汽车的领导者。

百度于2013年开始开发自动驾驶汽车,当时很少有中国公司对这一领域表现出浓厚的兴趣。 目前,它正在北京和加利福尼亚州测试其自动驾驶汽车,目标是到2020年底在高速公路和某些城市道路上实现自动驾驶。

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百度无人车里程碑

2017年4月,百度宣布Apollo,一款自动驾驶汽车的开源平台。 Apollo平台的目标是为OEM、初创公司、供应商和研究机构建立一个生态系统,以整合资源和共享数据。

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百度Apollo平台结构

参与阿波罗平台计划的名单不断增长。 一年之内,100个合作伙伴加入了Apollo平台。

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2018年3月,百度成为第一家获准在北京公路上试驾自驾车的公司。

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百度无人车在北京路面测试

其他科技巨头也正在快速追赶百度。

滴滴于2017年宣布了自动驾驶汽车项目。一年之内,它获得了中国高清制图证书。 2018年2月,滴滴开始在美国和中国的3个城市测试其自动驾驶车队。

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滴滴无人车

2016年,腾讯在北京成立了自动驾驶汽车实验室,开发4级/ 5级自动驾驶技术。 腾讯正在积极为其自动驾驶汽车实验室招聘工程师,目标是在2018年将工程师人数从50人增加到150人。

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腾讯无人车在北京的道路上

作为一家电子商务公司,京东对自动驾驶配送机器人非常感兴趣并投入了很多研发力量。 自2016年以来,京东一直在中国自动驾驶汽车创业公司IDRIVERPLUS的帮助下开发低速交付配送机器人。 618的时候有些无人配送车已经在投入使用。

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京东配送机器人

创业企业

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中国的自动驾驶汽车创业公司主要以技术方向分为以下五个领域:全栈解决方案 Full Stack Solution,AI芯片,激光雷达LiDAR,计算机视觉和电动汽车EV。

01  全栈解决方案

从事全栈解决方案的初创公司可以分为两组:专注于乘用车和专注于商用车。