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科技女神 新闻-卡脖子非一两天 中国科技史上最悲壮长征早已启

时间:2019-06-14 05:55:40 | 作者:爱科技网 | 点击: 171 次

  原标题:“卡脖子”也不是一两天了,这场“科技史上最悲壮的长征”早已启程……

  前几天,国务院国资委一则点赞中国企业创新文章的微博,2019年国家科学技术奖励大会,让无数网友心潮澎湃:“从设计图纸开始,造出了占全球市场份额2/3的中国盾构机”“当年被超高压卡住了脖子,但现在,我们连特高压都搞定了”“石油勘探、开采、炼化、输送都曾一度落后,领先是‘干’出来的”……

  国资委“国资小新”微信公号近日再发文,回顾中国企业曾经经历过的“至暗时刻”,以及一直倡导并为之不懈奋斗的“科技自立”。

  一项项落后、一次次封锁,却成就了一件件科技自立、创新自主的传奇。创业维艰,奋斗以成,从来就没有什么轻而易举,从来就没有什么理所当然。任凭乱云飞渡、风吹浪打,我自岿然不动、决胜千里,靠的正是把自己的事情做好的坚定与执着。

  华为的“备胎转正”

  让无数网友心潮澎湃

  这份面对风险挑战的骨气、底气

  不仅是华为的精神财富

  更是中国企业共同的选择和心声

  今天我们倡导的“科技自立”,

  其实一直是都是中央企业坚持

  并为之不懈奋进的信念

  因为曾经

  中央企业经历过同样的“至暗时刻”

  所以今天,我们更加理解华为

  在自主创新上的“极致坚持”

  这场“科技史上最为悲壮的长征”

  我们早已启程

  在“科技自立”的选项前,我们从来没有犹豫。

  没有“科技自立”,无异于将“命门”双手奉上;别说保障国家经济安全,连议价的资本都没有。

  这样的辛酸,我们经历了太多太多。

  毫不犹豫选择“科技自立”,意味着把宝贵的主动权、选择权、议价权掌握在手中。

  曾经,我们完全依靠进口盾构机,技术专家要国外配,处处看人脸色。在使用过程中,即便有质量问题对方也不会承认,维修的钱足够买一个新的。维修过程不给我们看,一条警戒线把中国人挡在外面。

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  2015年,国产首台铁路大直径盾构机打破了国外近一个世纪的技术垄断。现在,中国的盾构机占全球市场份额三分之二,将外国同类产品价格拉低了40%。

  曾经,我们的港珠澳大桥面临难度最高的海底隧道段沉管施工。国内没有足够的技术储备,因此找到了在沉管隧道方面技术最牛的荷兰公司寻求技术合作。对方却要价1.5亿欧元,相当于15亿元人民币,而且还只是咨询费用,不包括技术转让费用。最终我方提出付3亿元,只换取最重要、施工难度最大部分的技术支持。对方却回应:3亿元只能给你们唱首歌,唱首祈祷歌。

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  面对如此羞辱,我们历经数年艰难攻关,最终完美完成了港珠澳大桥的沉管隧道施工。而荷兰人也只能承认,中国从沉管隧道技术的小国,一跃成为了世界领先的技术大国。

  国产化、自主创新意味着什么?中国石化的这位师傅说得很明白了:

  “老外的一个钻头,说100万,你用不用?没有国产化,你就得用。他是不是制约你?它实际就值5万,18年最高科学技术奖,但就要卖你100万,一穷二白人家就整你。当你有了以后,你有议价权了,你可以用它也可以不用它,他是不是要降价?国产化的意义,不只是避免多花钱,还避免关键时刻被卡脖子。”

  ▲ 一线员工的大实话、心里话

  在新中国石油工业起飞的时候,“钻头不到,石油不冒”。没有钻头,只能找国外购买。上个世纪70年代,中国石化的科研人员一咬牙,一跺脚,自主研发喷射式聚晶人造金刚石刮刀钻头。1979年的春天,新型胜利钻头一次下井进尺2901米,创造了该类钻头单只进尺世界最高纪录!

  “造不如买,买不如租。”这种“鬼逻辑”,中国不信,央企不信!

  因此才有了载人航天、深海探测、高速铁路、特高压输变电、国产航母、歼20、驱逐舰、天眼……

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  “科技自立”,从来都是我们的坚定选择,唯一选择!

  在“科技自立”的目标下,

  我们深知没有投入就没有收获。

  根据2018年数据:

  我国研究与试验发展(R&D)经费支出为19657亿元,比上年增长11.6%

  我国研究与试验发展(R&D)经费支出超过欧盟15国平均水平

  发明专利申请量和授权量居世界首位