山东济南地铁1号线正式商业运营 34分钟跑完11站

时间:2019-04-03 00:15:25 | 作者:爱科技网 | 点击: 139 次

  1日,济南轨道交通1号线正式商业运营。作为济南开工建设的首条地铁线路,轨道交通1号线于2015年7月16日正式开始试验段建设。该线路南起工研院站,北至方特站,途经长清区、市中区、槐荫区,全长26.1公里,是一条高架与地下相间的地铁线路。

  1日早晨5点40分,记者来到位于槐荫区的始发站方特站,现场已有不少人在等候。候车室内配备了空调、应急电话、轮椅等,站内设施齐全。1号线相关工作人员说,为了确保顺利运营,他们凌晨4点就已准备到位,等待第一班地铁发出。

  地铁站内设置多台售票机,乘客可下载“济南地铁APP”进行人脸录入和购票,通过闸机时扫二维码或刷脸即可进站。

  1日早晨6时,1号线在工研院站和方特站同步对向始发。乘客赵杰告诉记者,他是专门来体验济南地铁正式运营的,早上4点钟就起床,专程开车过来,“我买了两张票,一张要留作纪念,另外一张用来乘车”。

  上午8点,记者在济南西站看到,候车的人数有30多人,有人坐地铁去园博园,有人到长清大学城,还有去长清踏春游玩的。大家纷纷表示,有了1号线,从济南市区西部到长清区省时省力很多,而且下了高铁就能坐上地铁,太便捷了。

  记者体验后发现,地铁1号线全程11站,坐完全程用时34分钟,每站之间用时仅在1分30秒至1分50秒之间。虽然速度较快,但车体晃动幅度小,整体车况平稳,乘坐舒适。价格上,坐完全程只花了6元钱。

  在乘坐途中,记者发现,每个车厢内都采用不同的色系图案进行装饰,通过加入了一些“泉城网红”元素,突出了济南本土的人文特色。

  据了解,济南地铁1号线WiFi系统开放试用,并实现高架段与地下段的全域覆盖完全免费,同时车内4G信号稳定。记者在列车快速行驶的过程中连接WiFi,看手机视频,打网络电话,沟通交流顺畅。

  济南轨道交通集团有关人士提醒,地铁1号线正式商业运营后,在购票乘车过程中有任何问题,可以找客服中心寻求帮助,也可拨打济南地铁市民咨询服务电话59995999咨询。

  地铁“艺术范儿”站站有美景

  济南地铁1号线被称为“最美地铁线”。线路设置了工研院、创新谷、园博园、大学城、紫薇路、赵营、玉符河、王府庄、大杨、济南西、方特等十一个站点,串联起了济南国际园博园、时光艺术之城、方特,东方神画、省会大剧院、济南市三馆、印象济南·泉世界、海那城、宜家家居、麦德龙以及即将建成开业的济西国家湿地公园、华谊兄弟电影城等济南西部的特色旅游资源。

  记者在乘车中看到,赵营站西侧,一座济西文旅小镇正在快速崛起,主要建设星级酒店、特色酒店群、文化旅游街区、文化演艺街区、休闲旅游设施、生态颐养设施等,打造高端文化旅游休闲目的地。到了园博园站,秀美春光映入眼帘。除此之外,地铁刚到玉符河站,就可看到大批桃林、风景园区等。

  长清区相关负责人表示,长清区打造济南国际园博园、济西国家湿地公园等12家A级景区,推出6条精品旅游线路。同时,长清区准备推出了大学生文化艺术节、马山桃花节、双泉油菜花节、五峰山樱桃节等节庆活动。齐鲁晚报记者 李庆斌

  答疑解惑

  有的公交卡为啥不能用?人脸识别咋不灵?

  哪种购票形式最便捷省事?记者体验了扫码购票和“人脸识别”进站。

  扫码购票,只需在购票机上选择您所需的乘车金额进行扫码支付,购票机会自动出票。

  比起扫码购票,“刷脸”乘车的进站方式更为快速,只需要个人提前下载“济南地铁APP”,录入个人人像,绑定银行卡、微信、支付宝进行储值。不用购票,直接进入闸机通道,经过面部识别就可入站乘车。出站时也可通过面部识别自动扣费,整个过程只需两三秒钟。这对于来不及买票又着急赶车的人十分合适。

  在购票时间,有乘客反映,在人脸识别过程中有时识别不出来或者不灵敏而出不了站。对此,有关工作人员解释,人脸识别进站技术在全国比较少见,可提供技术借鉴的城市比较有限,需要逐步完善,后期一定会有技术改进的,“距离摄像头的远近、周围光线等因素都可能影响到人脸识别的准确度。我们建议乘客在APP上传的头像为清晰清楚的照片。”该工作人员说。

  此外,也有乘客反映,在刷卡乘车时,公交卡并不能通行。对此,有关工作人员表示,像春秋卡、绿色出行卡等公交卡是不能用的,也有一些公交卡,因为版本老旧,用的时间比较长,无法与地铁的支付系统实现匹配,这样就无法使用。“像这些老旧版本的公交卡,可以到公交公司替换成最新版本的公交卡,只要能跟地铁支付系统匹配就可以刷了。”该工作人员表示。(李庆斌)(完)